全线首例！中铁一局重庆地铁15号线成功穿越双龙湖

5月8日，中铁一局四公司重庆地铁15号线项目绣湖路站～T3航站楼站区间左线盾构顺利穿越双龙湖，至此，项目左右线均已完成穿越双龙湖作业，这也是目前重庆轨道交通工程建设中，TBM掘进机以最少覆岩厚度穿越富水生态湖的成功案例。

 

本次盾构左线下穿双龙湖，岩层厚度为0.88米，风险极大，极易造成岩层击穿透水事故。作为城轨快线15号线全线首个下穿湖面的案例，受到了参建各方的高度关注和重视。项目在市铁路集团组织召开专家安全评估会的基础上，联合勘察、设计、施工、监理五方责任主体特成立专班工作组，24小时进行值班，同时，邀请了多位经验丰富的盾构专家进行安全评估以及现场值守，并提前进行应急救援演练，做好各项应急救援措施。

 

绣湖路站～T3航站楼站区间左线全长约3009米，选用复合式土压平衡TBM1台，自绣湖路站始发掘进，合计284.53米。TBM掘进至135环开始穿越双龙湖，在145-184环岩层较为薄弱，下穿段地层为中风化砂质泥岩、砂岩，地质条件较差。

 

掘进过程中，项目采用在岩层薄弱段，选用新型材料克泥效注浆，为盾体上方薄弱岩层提供一定支撑力，增强止水效果。同时，还邀请TBM、龙门吊、电瓶车等厂家技术人员驻场，为设备正常运行保驾护航，最终顺利完成穿湖作业。