中铁五局参建的贵南高铁广西段联调联试

贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分，北起贵阳，南至南宁，正线全长482公里，是广西首条时速350公里的高铁线路，其中贵州境内长200公里、广西境内长282公里。

中铁五局承担了贵南高铁引入南宁枢纽相关工程，主要包括新建贵南正线，新建贵南上、下行客车联络线，新建广钦联络线，改建柳南上线，南宁动车所及南宁东站咽喉改造，新建南宁第二动车运用所。中铁五局二公司、六公司、建筑公司参与建设。

施工中，中铁五局坚持“精品贵南、绿色枢纽”目标，以标准化管理为抓手，紧紧围绕施工生产、安全质量、信用评价等工作，全盘规划、纵深推进。2020年11月27日，承建的国内最弯、最陡高铁转体梁——贵南高铁柳南南广立交双线大桥2号墩梁顺利转体。2023年2月28日，承建的贵南高铁引入南宁枢纽工程改建柳南客专上行线开通运营，为贵南高铁如期开通提供条件。期间，承建的南宁第二动车所检查库及边跨工程获得2022年第二批南宁市建设工程质量优质结构奖。

 贵南高铁通车后，贵阳至南宁的列车运行时间将从5个多小时缩短至2小时左右，并与沪昆、成贵等高铁衔接，成为川渝黔乃至西北地区通往南宁、北部湾、粤西、海南地区的便捷快速客运主通道，对于改善黔桂两省区人民群众出行、助力乡村振兴、促进沿线地区经济社会发展具有十分重要的意义。