江上建桥 江下建隧道丨中铁五局承建的义乌江桥通车

5月8日晚上10点，中铁五局承建的义乌市首个桥隧共建工程义乌江桥通车。桥隧共建工程包含两个部分——新建义乌江隧道和改建义乌江桥，建成后将成为义乌市首个“桥——河——隧”三位一体的立体式交通。

 

义乌市机场路立交化改造工程贯通义乌市南北，是义乌市高水平建成世界小商品之都的重要交通动脉，项目北起G60杭金衢高速出口，南至环城南路，全长12.08千米。中铁五局承担了三阶段三标的施工任务。

 

根据工程总体方案，原义乌江桥东半幅保留，西半幅拆除重建。新建的义乌江桥全长175米，下部结构采用圆柱形桩接墩与义乌江隧道共建的结构形式，即桥梁下部结构与隧道主体结合为一体。共有桩基16根。上部7垮，每垮设计25米箱梁10榀，全桥共需箱梁70榀。

 

义乌江桥隧共建是机场路改造的控制性工程。为确保工程实施中不降低城防排涝标准，二公司项目部多次论证，采用分幅围堰交替施工方式。首先在义乌江南岸修筑围堰，开放北半幅河道通航。其次在围堰内做好隧道围护结构，采用明挖顺作法施工隧道，同时完成桥梁桩基、墩身等下部结构。最后完成地道封顶，桥体盖梁和箱梁架设。然后封闭河道北半副，采用同样的步骤施工剩余的桥隧共建结构。