项目部巡检人员作业中发现关虎屯站P3117道岔辙叉心伤损,有剥落掉块并伴随表层裂纹,已达到重伤,作业人员立即进行记录并按流程反馈和上报。项目部联合调度室得知后立即上报主管科室并对现场应急处理提出四点要求:一是核查抢险第一、第二梯队人员在岗情况,检查应急抢险工机具状态并在项目驻地待命;二是在运营期间申请电客车登乘,查看现场情况记录并上报;三是工程师提交专项方案并按照既定预案进行桌面推演;四是与供建中心、客运部、车站、接触网、信号等部门等积极联系,将此处列入安全行车重点监控区段。
项目部提前部署与供建中心联合召开专项会议,制定了专项应对方案,要求所有人员严格执行应急抢险方案流程,严格按照桌面推演流程完成任务;严格履行党员带头冲锋在前,始终坚持领导带班责任制,安质部、轨道工程师、队长、防护员、现场安全员全程盯控现场作业安全;严格落实网格包保责任制,按照网格化包保责任清单,由专业包保人、区域包保人、工序包保人逐级进行包保交底,并制定施工细节;对工机具出清要求专人盯控及现场消耗材料统计;根据双重预防机制,对现场施工风险进行分级管控,以点带面、举一反三制定项目部管段全线网内道岔、线路及其他附属设施等进行全面排查,并做好纸质版资料留存,制定治理措施;现场配备一名有行医资格人员并且携带设备状态良好AED及相关医疗物资全程待命。
4月21日1时26分,辙叉心更换任务正式开始,松螺栓、抬岔心、倒备料、安装附属扣配件等步骤环环相扣,于2时38分顺利完成,确保了运营安全。郑州地铁维管项目部展现了专业化水平,再一次用实际行动捍卫了“中铁一局轨道”品牌。

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