自施工以来，项目部超前谋划、统筹兼顾，不断深入研讨土方开挖、喷锚及钢支撑架设工序安排，合理配置人力、机械设备、材料供应，为尽快进入主体结构施工创造了有利条件。面对深基坑施工难度较大、施工场地狭小等困难，项目部通过策划跨高峰期的砼供应和浇筑时间间隔，控制浇筑顺序，做到分层浇筑、严密振捣确保浇筑顺利进行。
宁马线是国内首条跨省的城际铁路工程。作为《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中的“都市圈通勤交通网重点工程”，将使马鞍山主城区与南京中心城区的通勤时间缩短至三十分钟，推动马鞍山对接长三角“黄金道”经济，深度融入以南京为核心的都市圈。
板桥北站为地下二层三柱越行车站，车站全长336米，宽29.7米，设置3个出入口、2组风亭。主体结构开挖总土方量21万方，共计45块板。目前，板桥北站附属围护结构与主体围护结构已全部完成，基坑开挖完成25%，主体结构完成底板1块（共13块）
冀公网安备13010502002435号