10月31日，中共中央总书记、国家主席习近平在北京人民大会堂同越共中央总书记阮富仲举行会谈。双方一致表示，要秉持“十六字”方针和“四好”精神，巩固传统友谊、加强战略沟通、增进政治互信、妥善管控分歧，推动新时代中越全面战略合作伙伴关系不断迈上新台阶。
习近平总书记强调，中方视东盟为周边外交的优先方向和高质量共建“一带一路”的重点地区，重视越南在东盟中的地位和作用，期待同越方携手加快和平、安宁、繁荣、美丽、友好“五大家园”建设，推进东亚区域经济一体化。
的命运共同体
中越友谊源远流长
作为两国共建“一带一路”
基础设施领域合作的标志性项目
中铁六局总承包建设的
河内轻轨二号线工程
采取中国设备、技术和标准
自去年11月正式运营以来
累计载客量逾700万人次
它们不仅致力民生融会发展
也见证着中越双方“同志加兄弟”般情谊绵长
自去年11月开通以来，越南河内轻轨2号线运营近一年时间，累计载客量逾700万人次。“快速”“便捷”，这是河内民众在谈及越南城市轻轨吉灵-河东线时最常说的评语。据越南媒体测算，若要通行12公里，使用轻轨仅需要23分钟，包括停站时间。而同样的距离，如果乘坐公交车、汽车等，在高峰期需要一个多小时，骑摩托车也需要40多分钟。
在越南民众的“花式点赞”背后，是中铁六局建设者的默默奉献和执着坚守。不仅在施工中挑重担、扛重责，抓生产、守安全，还在质量保障、人文关怀、科技创新等方面下足辛苦、笃行不怠，全力打造经得起时间考验的好工程。
“确保越南河内轻轨项目两年质保期平稳运行，才能向越南的兄弟姐妹们展示好我们中铁六局的‘开路先锋’形象！”面对越南友人的殷切期待，项目质保人员在心里暗暗许下了承诺。轻轨运营后，中铁六局建设者就又多了一个身份——“轻轨守护者”。放眼轻轨现场，随处都能见到质保团队忙碌奔波的身影：供电、通信、信号、AFC、动照、给排水等一个也不能少，每天开展的这一系列专业设备隐患排查，全部质保人员早已经烂熟于心。
为了不影响河内轻轨白天的正常运营，质保人员只能在夜间轻轨停运的23点至凌晨4点时段内检修，还积极指导配合河内地铁运营公司进行细致的日检工作。深夜的越南河内安静而祥和，轻轨线路的各座车站线路上不时传来对讲机呼叫应答的声音，闪现着质保队员不知疲倦、忙碌奔走、检修设备的身影。仿佛是游走的针线，在万籁俱寂之时，用心用力地织密了轻轨的“安全网”。作为这张“安全大网”上的针脚，设备检修只是其一，还有故障处理、乘客引导、专业培训等多个环节需要盯紧做细。为确保轻轨项目质保工作的顺利开展，中铁六局建设者与越方发扬“同志加兄弟”的优良传统，一同携手护卫河内轻轨的安全运营：中铁六局质保员工实行一班24小时制，越方员工实行两班制，确保全天候不同专业有中、越方各一人值班，实现24小时的“在线守护”。
一旦接到了轻轨故障报告，质保人员30分钟内赶赴现场进行处理，及时做好故障处理记录。为了确保第一时间将危机消灭在“萌芽状态”，质保人员提前备足了轻轨所需的BOM显示屏，导向灯板，TVM键盘等备品备件，确保出现故障的零部件能及时更换。除此之外，质保人员还建立了设备故障报告，故障警报一响，从人员出勤，到故障排除，最终生成回复结果，一条环环相扣的“闭环管理”最终完成。
“轻轨是河内百姓日常出行的线路，安全运行的重要性不言而喻！项目已经移交，我们那颗守护安全的心始终没有放下！中铁六局建设者将一如既往地在工作上认真细致，下好‘绣花功夫’，全力以赴做好质保工作，守护好中铁六局的金字招牌！”项目经理杜彬的话掷地有声。自项目移交至今，质保人员依然活跃在河内轻轨的每一座车站上，通过分析研判乘客的搭乘行为，适时送上一份温馨友好的“暖心提醒”，确保乘客的乘车安全。
越南城市交通繁忙、道路狭窄，房屋属于永久产权，拆迁困难，一开始项目推进并不顺利。技术人员几经优化设计方案，大胆提出高架独柱车站建筑设计方案，采取了“建桥合一”的结构形式。
这套方案在我国轨道交通高架车站中采用较少，这是因为国内独柱形式车站的结构受力状态更接近于桥梁,满足地震烈度在0.1g以下的实际需要。而河内轻轨车站所在的区域地震烈度接近0.2g，如何打造“扛得住”的轻轨项目，就成了摆在中铁六局建设者们面前的一大课题。
关关难过关关过！”建设者们勇敢地突破了“列车动载由桥涵结构承受”的传统形式，选用了“建桥合一”的结构形式，在车站底层柱采用T型柱，在站厅层采用长度达9米多的悬臂梁，形成了完全用建筑构件取代桥梁构件来直接承受列车动荷载作用的纯框架结构，从而真正意义上实现了“建筑上面跑列车”。
不仅如此，建设者通过动、静力弹塑性分析研究，提出和优化了较高地震烈度（接近0.2g）下车站各类结构构件性能化指标，使得项目的抗震等级达到了8级，让河内轻轨成为坚不可摧的硬核工程。
如今，高架独柱车站建筑已经成为越南河内的新地标。除此之外，箱梁架设也开创了越南架梁施工的里程碑，城市轻轨短轨枕式整体道床施工等多专业科技成果在轻轨施工中遍地开花，通信、信号、供电、机车设备、AFC五大领先设备系统技术扎根越南，技术先进、安全可靠、性价比高的中国轻轨品牌享誉国际。
“中国企业走出去不容易，我们有义务和责任去维护企业和国家的形象。”这是越南河内轻轨项目从上到下的共识。让建设者决心一定要建好轻轨项目的另一个重要原因是，这项工程不仅仅是越南的首条城市轻轨，更是造福当地百姓的民生工程，它的建设让这个以“摩托车王国”闻名的国家迈入了绿色出行新时代。
乘着轻轨绿色出行看河内风景，视角不同体验不同，感受城市的立体与错落，享受更高品质的现代生活。沿线车站一站一景，充分融合地域文化和人文景观特点，车站内装饰有红色木棉花、黄色斗笠、绿色头盔、多彩奥黛等具有民族特色的文化元素，格调高雅，赏心悦目。
轻轨给当地带来的，远不只是出行方式的改变。轻轨项目开办中越“职工业校”，聘用越南籍翻译、工程师等属地化管理技术人员300余人，累计培训各类技术员6000余人次，项目人员本土化比例高达78%。项目实施以来，解决了当地的就业问题，培养了一大批越南籍高技能人才。
轻轨项目秉承“管理国际化、用工本土化”的原则，对当地的人、机、材等各类资源进行整合，大到项目管理模式，小到机械配置，努力做到因地制宜，通过推进属地化管理，也为企业减轻了各方面的资源压力。
在“一带一路”的倡议下，轻轨项目为城市发展“提速”，让百姓生活“升级”。曾经的“摩托车王国”河内会更加地宜居、繁荣、文明、现代，也会让百姓生活更方便、更舒适、更幸福。
感谢！感谢！越南籍职工杜德忠紧紧握住项目部职工的手，连声向帮助过他孩子的同事们道谢。杜德忠的孩子突患急性登革热，得知这个情况后，项目部迅速号召全体职工捐款7000多万越南盾。
当地雨季遭受台风暴雨灾害，轻轨项目第一时间组织各方力量参与抗洪救灾工作，并为当地民众送去大量救援物资，帮助他们重建家园。面对日常生活的突发情况，中越“同志加兄弟”的传统友谊和睦邻友好关系，让新时代跨国合作的建设者们共担风雨，看见彩虹。
疫情不分国度，面对来势汹汹的新冠病毒，轻轨项目主动担当起建设大型隔离点的重任，第一时间从中国调运防疫物资30000余件。截止到目前，为当地老百姓投入物资、善款累计金额达210余万元……一个个沉甸甸的数字，是中越命运与共的生动体现，也是伟大友谊的有力见证。
“以前我的梦想是去首都河内看一看，现在我又多了一个愿望：坐上中国叔叔阿姨建设的轻轨……”越南和平省贫困山区小学的小学生裴明德的眼睛里闪着希望的光。2018年，轻轨项目志愿者走进越南和平省贫困山区小学，开展“爱心永无界 越中情谊深”爱心帮助活动，为山区小学送去300多套文具、书包等学习用品。
一路走来，在中越建设者的共同努力下，以中国标准、中国技术、中国装备打造的越南首条城市轻轨，正成为中越深化在互联互通、绿色发展、工业化、数字经济等领域合作的典范。相信在双方的共同努力下，中越全面战略合作伙伴关系必将像轻轨列车一样，奔驰不息、行稳致远。
冀公网安备13010502002435号