天津地铁10号线一期工程全长21公里,设21座车站和1个车辆段,由天津公司负责的施工内容包括天津地铁10号线梨园头车辆段和全线铺轨。
梨园头车辆段位于西青区中兴路南侧,总占地面积35.35万平方米,由运用联合库、联合检修库、物资总库、工程车库、内燃调机库、轮对检测棚等8个盖内外单体组成,满足地铁10号线列车停放、检查、维修、保养、调试等各项需要,是地铁列车的“4S之家”与“温馨港湾”。
2000名建设者24小时奋战
车辆段施工场地大,光是联合检修库13000平方米范围分为夹层办公用房、吹扫库、月检静调库、双周三月检库、定临修库、南侧边跨6个施工区域;管控难,涉及土建、装修等8个专业施工,施工交叉作业繁多。为快速推进施工,项目部将相当于50个标准足球场大小的工地划分为4个工区,各工区实行包保责任制、网格化管理,以区域为模块又组建了钻孔桩、搅拌桩、结构施工及泥浆固化等多支“攻坚突击队”,最高峰期实行2000余名劳动力24小时轮班施工,为工程进度“提速”。
40个“鹰眼”全场24小时扫视
为确保安全,现场全面推广运用远程视频监控系统,40个高清摄像头犹如“鹰眼”24小时进行全场扫视,使得施工全景“尽收眼底”,让违章作业“秒发现”。现场管理人员对安全问题“零容忍”,通过信息直采、云台控制,实现了对重点环节、关键部位的实时监控,以及对违章作业、安质隐患的及时处理,确保安全质量时刻处于受控状态。
“今天的质量就是明天的安全”
项目人员严格质量关。现场大面积土建冲刺施工恰逢寒冬,梁板混凝土强度上升缓慢,严重影响后续模板支架拆模及交叉作业时间、很难控制施工质量。为尽早实现投用及接车目标,项目部细化、优化冬季施工方案,在梁板上部和承台表面铺设塑料布+阻燃棉被,在中间设置暖风炮形成暖棚,上下“夹心”创造适宜浇筑的环境,精心“呵护”被浇筑的梁板。在严格确保浇筑质量的前提下,合理采用模板和保温板组合成一体的材料,实现了结构与保温一体化施工。
疫情下的“10分钟蓝领生活圈”
面对疫情反复,项目部不仅要完成自己1500余工友的核酸检测还要协助李七庄街道及附近5个工地2000余工友核酸检测的任务。为此,项目部志愿者挺身而出,变身大白,主动参与核酸检测工作。在5小时内高效完成全员核酸检测,实行工地每周核酸常态化。同时,项目工地对现场千名工友实行现场、驻地、食堂三点一线封闭式管理,从源头控制疫情。并在蓝领工友打造“10分钟蓝领生活圈”即,休闲、娱乐、读书、学习在步行10分钟范围内,保证工友们疫情期间高质量的生活体验。
同业主携手擦亮党建品牌
为了更好地推进党建共建工作,擦亮党建品牌,项目党支部与天津地铁集团签订党建共建协议,联合开展的“天津地铁党旗红,争优创效铸精品”、“三·一行动”等党建共建主题活动。
共同举办了文艺轻骑兵“党史”宣讲队进一线、“轨道交通开放日”走进施工一线文艺演出、“红色箴言 初心颂”青年音乐诗会、“重走长征路”等活动。这些活动不仅拉近了项目与业主之间的关系,促进了各项工作有效推进,打响了党建品牌。
地铁10号线一期工程,作为城市“东南半环线”,南起西青区于台站,北至河东区屿东城站,串联起丽江道、珠江道、天钢柳林、津滨大道、太阳城等重要客流集散点,设21座车站和1个车辆段,可与地铁1、2、4、5、7、8、11号线等线路实现换乘,有效改善城市公共客运交通,填补城市东南半环轨道交通的空白,并带动沿线的文化、商贸等旅游事业的发展。