中铁三局承建金建高铁全线首个大体积水中承台浇筑完成

　　金建高铁兰江特大桥是全线关键性控制工程，全长6.5千米。此次施工的97号墩水中承台，最大水深近8米，设计尺寸长31.2米、宽19米、高5.6米，相当于一个半标准篮球场。该承台设计使用混凝土2915.4立方米，钢筋用量达384.4吨。

　　由于承台施工场地在钢围堰中，作业场地受限，承台混凝土体量大且浇筑时间长，产生的水化热温度高，严重威胁施工安全和工程质量。“我们结合工程特点，采用整体分层连续浇筑工艺，通过使用鼓风机通风及五层冷却管循环水降温等措施，保障了施工现场安全质量。”中铁三局金建高铁项目负责人介绍。

　　金建高铁是国家快速铁路网中“黄山至金华”铁路通道的组成部分，建成后将串起4条高铁，成为国家东南高铁网的重要枢纽和节点，届时兰溪去建德车程只要15分钟，金华去黄山只要1小时。