中铁一局阿拉山口环保改造工程项目顺利完成首片钢结构桁梁吊装

　　阿拉山口口岸站环保改造工程宽轨采用翻车机卸车，准轨采用筒仓装车模式。在宽轨换装线KH18、KH24尽端各设翻车机1台，作为重车线；占用既有装卸站台，新建2条宽轨空车线，新增2组宽轨道岔（CZ267），既有两组宽轨道岔更换；延长既有准轨换装线ZH18、ZH25。在准轨换装线ZH18西侧设置中转储料仓8座，在既有准轨换装线ZH18、ZH25两侧各设置1座快速定量装车系统。新增转载运输系统由胶带机及转载站构成，设置转载站3处。辅助设备系统有火车门式钻松机、电子皮带秤、机械采样装置等构成。

　　考虑到大风天气的影响，该项目钢结构栈桥安装选择整体吊装方式，最大单重44.7吨，最小单重8.2吨，共计16榀。栈桥最宽为9米，最长为32.87米；最窄宽度为5.7米，最短长度为7.5米。最大吊装高度37.7米。作为皮带运输设备承载机构，钢质桁梁除了要满足加工制作工艺要求，在吊装过程中还要克服阿拉山口大风造成的影响。

　　因为施工专业性较强，为了确保安全质量全面受控，项目部选用能力和经验丰富的专业化作业队，并加强过程管控，严格按照设计图纸加工制作，保证加工精度和质量。在正式吊装前，项目部严格执行危大工程专家论证方案，从起重设备选型、备案，到指挥及配合人员安全操作交底，再到现场专人旁站盯控，天文数据分析评估等各个环节认真落实方案要求，确保吊装过程万无一失。

　　按照项目工期节点，钢结构吊装预计6月5日前全部完成。